![]() |
Merknaam: | CCO |
Modelnummer: | verschillend type |
MOQ: | Onderhandelbaar |
Prijs: | Onderhandelbaar |
Verpakking: | Papier+kartondoos |
Betalingsvoorwaarden: | L/C, T/T, Western Union |
Lipverzegeling TC SC EC Oliezegel Achterkrukkbalk Oliezegel Voor temperatuur
Toepassingen van fluorrubber olieverzegelingen in de automobielindustrie:
1. Crankshaft olie afdichting: onder hoge temperatuur omgeving, kan de fluor rubber olie afdichting nog steeds een goede elasticiteit en mechanische eigenschappen te behouden, en dicht passen op de crankshaft oppervlak.De slijtvastheid is ook erg goed., bij de langdurige wrijving met de krukas, is de slijtage zeer laag, wat de levensduur van het oliegesloten effectief kan verlengen.de chemische corrosiebestendigheid van fluorrubber olie afdichting kan bestand zijn tegen de erosie van smeerolie, brandstof en corrosieve gassen die worden gegenereerd door verbranding in de motor om de stabiliteit van de afdichtingsprestaties te waarborgen en de normale werking van de motor te garanderen.
2. Olieverzegeling van de klep: de olieverzegeling van de klep wordt hoofdzakelijk gebruikt om te voorkomen dat olie de spleet tussen de klep en de klepgeleider binnendringt om de aanwezigheid van olie bij de verbranding te voorkomen,om de normale verbrandings- en emissieprestaties van de motor te waarborgenDe verouderingsbestandheid van fluorrubber maakt het niet gemakkelijk te verouderen en te vervormen onder langdurige hoge temperatuur, hoge druk en chemische corrosieomgeving.en het kan blijven spelen de rol van afdichting, het verbruik van motorolie verminderen en de efficiëntie en betrouwbaarheid van de motor verbeteren.
3. Transmissie olie afdichting: Fluor rubber olie afdichting geïnstalleerd in de transmissie kan effectief voorkomen dat tandwiel olie lekken. Met zijn goede slijtage weerstand en olie weerstand,de fluor rubber olie afdichting kan zich aanpassen aan dergelijke complexe werkomstandigheden en ervoor zorgen dat de afdichting prestaties niet worden beïnvloed.
Andere soorten
Type | Kenmerken |
TC | Het buitenste deel is gegommerd ontwerp, dubbele lip met veer |
SC | Het buitenste deel is gegommerd ontwerp, dubbele lip met veer |
TBC | De buitenste laag is een ijzeren schil, dubbele lip met veer |
SB | De buitenste laag is een ijzeren schil, een enkele lip met veer |
TA | Het ontwerp van de combinatie van de binnenkop wordt gebruikt om het staal van de olieverbinding te versterken,dubbele lip met veer |
EG | Het wordt voornamelijk gebruikt voor de opening kern van de olie afdichting en het lager, voornamelijk voor de versnellingsbak en andere onderdelen |
Zuid-Afrika | Het ontwerp van de combinatie van de binnenkop wordt gebruikt om het staal van de olieverbinding te versterken,dubbele lip met veer |
DKB | De buitenste ijzeren schaal is gevlochten en heeft een dubbele lipstofdichting. |
TCN | De buitenkant is aan de ene kant van ijzer en aan de andere kant van rubber, met veren op beide lippen |
TCV | Buitenste laag is rubber, binnenste skelet, dubbele lip met veer |
VG | met een oppervlakte van niet meer dan 50 mm |
VB | Buiten is ijzeren schil, binnen is rubber, een enkele lip zonder veer |
VC | De buitenzijde is gegommerd, een enkele lip zonder veer |
RB | Het is een afdichting voor roterende assen van elastomeren, beschermd door een metalen beugel, die hoofdzakelijk fungeert als een barrière tegen het binnendringen van externe verontreinigingen. |
9RB | Het is een afdichting voor roterende assen van elastomeren, beschermd door een metalen beugel, die hoofdzakelijk fungeert als een barrière tegen het binnendringen van externe verontreinigingen. |
D.C. | Buitenste rubberen binnenste skelet met veren aan beide zijden. |
DB | De lip van het buitenste skelet is van rubber, met veren aan beide zijden. |
TC4 | Buiten rubber, binnenste skelet, veer in beide lippen |
TG4 | Buitenste rubber, binnenste skelet, veer in beide lippen, draad oppervlak. |
TB4 | Buiten ijzer, binnenste rubber, veer in beide lippen. |
Details Afbeeldingen
Verpakking
Inleiding van het bedrijf
![]() |
Merknaam: | CCO |
Modelnummer: | verschillend type |
MOQ: | Onderhandelbaar |
Prijs: | Onderhandelbaar |
Verpakking: | Papier+kartondoos |
Betalingsvoorwaarden: | L/C, T/T, Western Union |
Lipverzegeling TC SC EC Oliezegel Achterkrukkbalk Oliezegel Voor temperatuur
Toepassingen van fluorrubber olieverzegelingen in de automobielindustrie:
1. Crankshaft olie afdichting: onder hoge temperatuur omgeving, kan de fluor rubber olie afdichting nog steeds een goede elasticiteit en mechanische eigenschappen te behouden, en dicht passen op de crankshaft oppervlak.De slijtvastheid is ook erg goed., bij de langdurige wrijving met de krukas, is de slijtage zeer laag, wat de levensduur van het oliegesloten effectief kan verlengen.de chemische corrosiebestendigheid van fluorrubber olie afdichting kan bestand zijn tegen de erosie van smeerolie, brandstof en corrosieve gassen die worden gegenereerd door verbranding in de motor om de stabiliteit van de afdichtingsprestaties te waarborgen en de normale werking van de motor te garanderen.
2. Olieverzegeling van de klep: de olieverzegeling van de klep wordt hoofdzakelijk gebruikt om te voorkomen dat olie de spleet tussen de klep en de klepgeleider binnendringt om de aanwezigheid van olie bij de verbranding te voorkomen,om de normale verbrandings- en emissieprestaties van de motor te waarborgenDe verouderingsbestandheid van fluorrubber maakt het niet gemakkelijk te verouderen en te vervormen onder langdurige hoge temperatuur, hoge druk en chemische corrosieomgeving.en het kan blijven spelen de rol van afdichting, het verbruik van motorolie verminderen en de efficiëntie en betrouwbaarheid van de motor verbeteren.
3. Transmissie olie afdichting: Fluor rubber olie afdichting geïnstalleerd in de transmissie kan effectief voorkomen dat tandwiel olie lekken. Met zijn goede slijtage weerstand en olie weerstand,de fluor rubber olie afdichting kan zich aanpassen aan dergelijke complexe werkomstandigheden en ervoor zorgen dat de afdichting prestaties niet worden beïnvloed.
Andere soorten
Type | Kenmerken |
TC | Het buitenste deel is gegommerd ontwerp, dubbele lip met veer |
SC | Het buitenste deel is gegommerd ontwerp, dubbele lip met veer |
TBC | De buitenste laag is een ijzeren schil, dubbele lip met veer |
SB | De buitenste laag is een ijzeren schil, een enkele lip met veer |
TA | Het ontwerp van de combinatie van de binnenkop wordt gebruikt om het staal van de olieverbinding te versterken,dubbele lip met veer |
EG | Het wordt voornamelijk gebruikt voor de opening kern van de olie afdichting en het lager, voornamelijk voor de versnellingsbak en andere onderdelen |
Zuid-Afrika | Het ontwerp van de combinatie van de binnenkop wordt gebruikt om het staal van de olieverbinding te versterken,dubbele lip met veer |
DKB | De buitenste ijzeren schaal is gevlochten en heeft een dubbele lipstofdichting. |
TCN | De buitenkant is aan de ene kant van ijzer en aan de andere kant van rubber, met veren op beide lippen |
TCV | Buitenste laag is rubber, binnenste skelet, dubbele lip met veer |
VG | met een oppervlakte van niet meer dan 50 mm |
VB | Buiten is ijzeren schil, binnen is rubber, een enkele lip zonder veer |
VC | De buitenzijde is gegommerd, een enkele lip zonder veer |
RB | Het is een afdichting voor roterende assen van elastomeren, beschermd door een metalen beugel, die hoofdzakelijk fungeert als een barrière tegen het binnendringen van externe verontreinigingen. |
9RB | Het is een afdichting voor roterende assen van elastomeren, beschermd door een metalen beugel, die hoofdzakelijk fungeert als een barrière tegen het binnendringen van externe verontreinigingen. |
D.C. | Buitenste rubberen binnenste skelet met veren aan beide zijden. |
DB | De lip van het buitenste skelet is van rubber, met veren aan beide zijden. |
TC4 | Buiten rubber, binnenste skelet, veer in beide lippen |
TG4 | Buitenste rubber, binnenste skelet, veer in beide lippen, draad oppervlak. |
TB4 | Buiten ijzer, binnenste rubber, veer in beide lippen. |
Details Afbeeldingen
Verpakking
Inleiding van het bedrijf